Kada firma u Srbiji izgovori „treba nam logistika“, jedno od prvih imena koje se pomene je Milšped Grupa: decenije iskustva, mreža u regionu, međunarodna špedicija, carinsko posredovanje, distributivni centri i ugovorna logistika za velike brendove. To je ozbiljan sistem i za ozbiljne, planirane tokove robe teško ga je zameniti.
Ali svakodnevni život nabavke i magacina izgleda drugačije: u utorak u 9h ispostavi se da 8 paleta mora u Niš do sutra, kupac čeka kiper peska danas, a servisu treba kombi za mašinu koja je stala. Za takve brze domaće vožnje i vanredne transporte potreban je drugačiji alat. Ovaj tekst objašnjava kada se obratiti 3PL gigantu, a kada direktno proverenom prevozniku kroz platformu.
Ako vam kamion ili kombi treba već danas, otvorite poslovni nalog i pošaljite zahtev za do 3 privatne ponude.
Šta radi 3PL/4PL sistem kao što je Milšped
- Međunarodna špedicija: zbirni i pun kamionski prevoz preko granice, avio i pomorski transport, organizacija celog lanca.
- Carinsko posredovanje: deklaracije, carinska skladišta, dokumentacija za uvoz i izvoz.
- Skladištenje i distribucija: veliki distributivni centri, komisioniranje, upravljanje zalihama za brendove.
- Ugovorna logistika: višegodišnji ugovori sa definisanim SLA, planiranim obimom i ključnim korisnicima.
Model je izgrađen oko planiranog obima: što je tok robe predvidljiviji i veći, to sistem bolje radi. Cena uključuje organizaciju, odgovornost i marginu posrednika, što je opravdano kada kupujete ceo lanac.
Šta radi Transport Connecting
Transport Connecting ne organizuje uvoz, ne carini i ne skladišti. Radi jednu stvar: za konkretan zahtev za domaći drumski prevoz pronalazi relevantne, verifikovane prevoznike (kombi, kamion, kiper, šlep) u vašoj zoni, oni šalju privatne ponude, a vi vidite do tri i birate. Bez ugovora o minimalnom obimu, bez posredničke marže na turu, bez čekanja na disponenta.
| Kriterijum | 3PL/4PL sistem (npr. Milšped) | Transport Connecting |
|---|---|---|
| Najbolji za | Planirane međunarodne tokove, carinu, skladištenje, ugovornu logistiku | Vanredne i redovne domaće ture: kombi, kamion, kiper, šlep, LTL |
| Vreme do ponude | Upit disponentu, ponuda u toku dana ili po ugovoru | Do 3 privatne ponude u roku od nekoliko sati, često brže |
| Ugovor i obim | Ugovorna saradnja, planirani obim | Bez ugovora, po potrebi, i za jednu turu |
| Cena | Uključuje organizaciju i marginu posrednika | Cena direktno od prevoznika, platforma bez provizije |
| Ko vozi | Sopstvena flota ili podizvođači koje bira špediter | Verifikovani prevoznik koga vi birate po ceni, oceni i vremenu |
| Fizička lica | Nije fokus | Da, besplatno (selidbe, nameštaj, ogrev, šlep) |
| Kiper, šlep, radnici za nošenje | Retko | Standardne kategorije zahteva |
Kada je 3PL pravi izbor
- Uvozite ili izvozite redovno i treba vam carina, skladište i špedicija u jednom ugovoru.
- Imate stotine paleta mesečno na istim relacijama i želite fiksne tarife sa SLA.
- Želite da ceo lanac (od fabrike do rafa) vodi jedan partner sa punom odgovornošću.
Kada je direktno spajanje sa prevoznikom pravi izbor
- Vanredna tura: roba mora danas ili sutra, van ugovorenog obima.
- Pik sezone: sopstvena vozila i stalni partner ne stižu, treba vam dodatni kamion ili kiper na dan-dva.
- Male i srednje pošiljke: 2 do 10 paleta, gde marža posrednika čini veliki deo cene.
- Specifična vozila: kiper, kamion sa kranom, šlep, kombi sa radnicima, lift rampa.
- Kontrola troška: želite da vidite tri konkretne cene i sami odlučite.
Najčešći scenario: kombinacija
Firme koje rade sa velikim 3PL partnerom za uvoz i skladištenje istovremeno koriste Transport Connecting za domaći deo koji ne staje u ugovor: hitna dostava kupcu, prevoz između sopstvenih lokacija, kiper za gradilište, povratna tura sa juga. Poslovni nalog čuva evidenciju svake ture (prevoznik, cena, ocena) i izvozi je za knjigovodstvo, pa nabavka na kraju kvartala tačno zna koliko je eksterni prevoz koštao.
Kako se odlučiti između zbirnog i punog utovara: LTL vs FTL. Usluge: kamionski prevoz paleta, zbirni transport i distribucija, kiper prevoz.
Kako izgleda vanredna tura kroz platformu, korak po korak
- U poslovnom nalogu kliknete „Novi zahtev“: 8 paleta, 3.200 kg, utovar rampa, istovar viljuškar, Beograd - Niš, sutra do 14h.
- Smart Match poziva prevoznike sa kamionom odgovarajuće klase u zoni, uključujući one koji se vraćaju sa juga.
- U roku od nekoliko sati stižu do tri privatne ponude sa cenom, vremenom i ocenom.
- Birate, prevoznik potvrđuje u roku od 15 minuta, razmenjujete kontakte, tura ima status do isporuke.
- Ocenjujete prevoznika; tura ostaje u evidenciji sa fakturom prevoznika.
Česta pitanja
Da li je Transport Connecting zamena za špeditera?
Ne za međunarodnu špediciju, carinu i skladištenje. Jeste za domaći drumski prevoz kada vam treba konkretan prevoznik brzo, bez ugovora i posredničke marže.
Mogu li da koristim i 3PL partnera i platformu?
Da, to je najčešći model: 3PL za planirane međunarodne tokove, platforma za vanredne i lokalne ture koje ne staju u ugovor.
Ko odgovara za robu tokom prevoza kroz platformu?
Prevoznik sa kojim ste zaključili turu, u skladu sa ugovorom o prevozu i njegovim osiguranjem. Profil prevoznika prikazuje da li ima polisu osiguranja robe. Detalji: Ugovor o prevozu robe i CMR list.
Koliko košta platforma firmama?
Ništa. Firme i stovarišta koriste platformu besplatno i plaćaju samo prevoz direktno prevozniku.